中新网广州3月30日电 (郭军 孙婧)3月30日7点16分，随着C6851次列车开出广州火车站，广(州)佛(山)肇(庆)城际列车运营拉开帷幕。
据悉，30日起，广州火车站每日开通10对广佛肇动车组，途经狮山(北)、三水北、云东海、大旺、四会、鼎湖东、鼎湖山、端州，抵达肇庆。平均1小时一趟。
铁路部门表示，开行广佛肇城际动车，使城际客运服务延伸进入广州主城区，对主城区旅客来说，可以增加出行方式选择，减少换乘、提高旅行舒适度。
记者当日在广州火车站看到，为方便广佛肇城际旅客乘降，广州火车站在站前广场修建了约800平方米广佛肇城际动车临时候车室，与广深和谐号候车室共用进站通道和既有出站通道乘降，避免旅客绕弯路。
广佛肇城际列车旅客进站组织采用先检后候的候车模式，采取自动检票为主，人工检票为辅的验票模式。旅客检票进站后在新建的广佛肇候车室候车，通过广深候车室经出站口通廊到达站台。
据悉，(东)莞惠(州)城际铁路常平东站至小金口站区段也于30日正式开通运营。广佛肇城际和莞惠城际是珠三角城际轨道交通线网中的东西向骨干线路。广佛肇城际沿线共设广州、佛山西、狮山、狮山北、三水北、云东海、大旺、四会、鼎湖东、鼎湖山、端州、肇庆等12个客运业务办理车站，全长111公里。莞惠城际常平东站至小金口站区段沿线共设常平东、樟木头东、银瓶、沥林北、仲恺、惠环、龙丰、西湖东、云山、小金口等10个客运业务办理车站，全长53公里。
来自广东省发展改革委的消息称，“十三五”期间，广东将继续加快珠三角城际轨道交通建设，初步计划完成投资1500亿元人民币，力争到2020年运营里程约达650公里，初步建成连通珠三角九市及清远市区，连接广州白云机场、深圳宝安机场、珠海金湾机场等国际机场以及铁路、公路、地铁等重要交通枢纽的城际轨道交通骨干网络，实现以广州为核心，与其他城市1小时左右通达。
专家指出，广佛肇城际轨道的通车，将使得肇庆的投资价值洼地作用更加显现。肇庆市人力资源、土地资源丰富，开发潜力巨大，肇庆融入珠三角和枢纽门户城市的建设，将加快人流、物流、资金流等生产要素向肇庆汇集。莞惠城轨的开通将东莞樟木头、常平和惠州的时空距离大大缩短，不仅改善了该区域的交通状况，也可以发挥出东莞的环境、空间、产业上优势，实现两地产业和要素的互补。(完)
