最近各媒体新君越的新闻其实挺多的，因为正值上市前期，我们也已经对新君越进行过详细的静态拍摄。如果你之前没详细关注过这款车也没关系，今天的是个信息点一定会让你快速了解这款车辆。
1. 全新一代君越变得更有活力
一个大家公认的事实是，与上代君越车型相比，全新一代车型在设计上更加年轻动感，摒弃了上代车型略显臃肿的设计，从侧面看，流线感比老款提升了一大截，车尾甚至有些Coupe的效果。
在全新君越身上，设计师一直在强调将车辆拉宽，一种是设计上的拉宽，新车的宽度比老款增加了8mm，另一个就是视觉效果上的加宽，比如尾灯上面的镀铬饰条，就会起到视觉上加宽的效果。
另一点大家可能不会太注意到，全新一代君越的前悬和后悬更短，尤其是前悬，说白了就是前轮更加靠前，这样一来就会愈发接近后驱车的视觉效果，也是增加动感效果很重要的一方面。
改变一种新的设计风格对别克来说也并非易事，即使动感也要保留中级车的稳重，即使创新也要保住别克家族的经典特征，其中还包括中方美方设计师的各种意见的对撞和妥协，这代车型是真正中美双方共同设计出来的，因为别克在中美两国都是非常重要的品牌，而全新一代君越的外形评审在三年前就已经开始了。
[最初手稿]
2. 外形风格变了，定位是否有变化？
有人会说，全新一代君越没有了之前庄重感，那还是君越吗？
准确来说，新君越跟老款车型定位的确有所区别，君越不再是那个商务化的君越，而是更加偏向个人和家庭的一款车，这不仅仅厂商对车型定位有变化，还有一个重要因素就是消费升级，这个定位取向，在上汽通用三年前就想明白了。
上汽通用汽车别克市场营销部部长包晔表示，新君越的主要目标客户是75后的白领、社会精英和小企业主，他们有良好的教育和教养，工作稳定、收入中上，他们有主见、尊重自己的思想、不人云亦云，在选车方面，他们也是希望时尚体面、能展现自己个性而又兼顾家庭，那么新一代君越是非常合适的选择。
的确，随着中国汽车消费环境的不断变化，中国新一代精英群体正从“有车的时代”逐渐走向“买好车的时代”，你身边是不是也有一些开A6L、5系的朋友，这些所谓的商务车只是他们的个人用车而已。
3. 新一代君越的主打颜色是什么？
紫檀红，就是上面这款，见到实车后感觉这是一个很优雅的颜色。
4. 这是第几代君越？
是一LaCross命名的第三代车型。
5. 新君越科技配置非常丰富，都有什么？
别克车型都不会吝惜科技装备，在售的君越和昂科威也如此，全新一代君越可以提供LED大灯、前后加热/通风、10气囊、后排电动调节、液晶仪表、电子挡把、车道偏离、自适应巡航、带行人识别的自动制动、HUD平视系统、全景天窗、ANC主动降噪、支持CarPlay的多媒体系统等等，第二代CDC电磁悬挂还会实时监控路面起伏，调整出最合适的减震状态。
6. 新君越的最低油耗做到了6.2L/100km（官方），请问是如何做到的？
对燃油经济性做出最大的贡献就是车身减重200kg！对，是200kg！这相当于3个体型标准的成年男子的重量；
风阻系数从0.31优化到0.29；
1.5T和2.0T直喷发动机和启停功能功不可没。
开过最新通用车型的朋友都知道（如英朗、威朗、科鲁兹），新一代通用轿车已经不再是费油的代名词。
7. 车身轻了200kg，安全性是否有妥协？
没有。
得益于更多高强度钢的使用，安全性仍然是全新一代君越很重要的卖点，这也离不开北美市场对车辆安全苛刻的要求。
8. 与北美市场的君越是否同步？或者有何不同？
外形、内饰和科技配置是完全同步的，发布时间也几乎同步。不同的地方主要在动力组合方面。
在北美，全新君越搭载了的是2.0T涡轮增压和3.0L发动机，匹配8AT自动变速箱；
在国内，全新君越将不再提供自然吸气版本，动力系统为1.5T+7速双离合，或2.0T+6速自动变速箱的组合。
动力匹配的不同与国情和定位都有关系，在北美，别克仍然是一个偏豪华的品牌，承担着一部分去打奔驰奥迪等更高级对手的任务（例如昂科威与Q5是竞争关系）；在国内，消费者基本不会拿别克去跟ABB做比较。
其次，因为国内政策原因，1.5T的君越可以享受购置税减半的优惠政策，这对一大批消费者来说无疑很具吸引力。
9. 定价是多少？
官方表示，全新一代君越的官方指导价不低于现款，我估计意思是可能是与现款类似；
10. 什么时候上市？
2016年3月18日上市。
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君越
22.58~33.98万(参考成交价)
询底价贷款买
