梅赛德斯包揽首节前二 里卡多超法拉利
第一节排位赛为时16分钟，与上一站一样，这一节继续沿用按时淘汰车手规则。由于太阳已经下山了，现场除了变暗，温度也降低了。维修区大门开启后，法拉利的维特尔第一时间出场准备，两台梅赛德斯的赛车也早早来到维修区大门前排队。维特尔并没有开得太快，他被罗斯伯格超过了，随后，梅赛德斯车手跑出1分31秒325，他暂时领先，汉密尔顿则以1分31秒391在第二位，之后者是法拉利的维特尔，圈速为1分31秒636。莱科宁也稳稳守在了第四位，成绩是1分31秒685。
本节的争夺似乎相当激烈，威廉姆斯近博塔斯以1分31秒672超过了冰人上升到第四位，他的队友马萨也以1分32秒045上升到第六，红牛的里卡多仅列第七，在他后面的是小塞恩斯。而目前排在最后一位的是纳斯尔，他的圈速是分34秒388，果然，他成为了本场第一位被淘汰的车手。哈亚托成为了第二位被淘汰的车手，之后是雷诺的帕尔默，这几位车手都比领先的罗斯伯格快了超过2秒。
本站将在维修区发车的马格努森也放弃了，这时两位梅赛德斯车手已经在维修区休息了，里卡多以1分31秒403上升到第三位，最终，两位梅赛德斯车手还是顺利包揽了第一节的前二，而佩雷兹、埃里克森、维尔莱恩则成为本节被淘汰的另外几位车手。
汉密尔顿力压队友夺第一 排位赛垃圾时间提前出现
第二节排位赛为时15分钟，由于赛道四周已经完全入黑了，现场灯光也开足了，有趣的一幕出现了，法拉利和梅赛德斯的车手都来到了维修区出口，这时排位赛其实已经开始超过1分钟了，但维修区出口还没有亮起红灯，这使得莱科宁在出口等待了很长的时间都没有敢把赛车驶出，原来是维修区出口的灯坏掉了，工作人员挥动绿旗让莱科宁通过。
汉密尔顿的计时成绩是1分30秒039，他终于超过了自己的队友，维特尔以1分30秒409在第二位，第三位是罗斯伯格，圈速是1分30秒535，第四位是莱科宁，1分30秒559，第二到第四位的车手圈速都十分接近。威廉姆斯的博塔斯以1分30秒995在第五位，之后是里卡多及马萨，但是他们的圈速都在1分31秒开外。排位赛还剩下9分钟，红牛的科维亚特成为了本节被淘汰的第一位车手。
巴顿未能改善成绩，他被淘汰了，接下来的古铁雷斯，他并没有继续拼，他把赛车开回维修区，在还剩下60秒时，他就直接放弃了。当第二节排位赛还剩下7分钟时，场上只有胡肯伯格在跑了，其余的11位车手都在维修区内，排位赛垃圾时间再一次出现，而且比上一站来得更早。胡肯伯格拼得很凶，最终他以1分31秒604排在了第八位，而本节被淘汰的其他车手是：范铎恩、小塞恩斯、小维斯塔潘、格罗斯让。
汉密尔顿战胜队友夺杆位 法拉利锁定第二排
最后一节排位赛为时14分钟，8位车手对杆位进行争夺，法拉利的莱科宁率先来到赛道上，在他身后的是队友维特尔，之后是梅赛德斯的两位车手，8位车手都来到了赛道上，但估计大部分车手都只完成一个有效成绩就会回去休息。
莱科宁的成绩是1分30秒244，成绩相当不错，他比汉密尔顿要快，小汉仅以1分30秒627在冰人的后面。维特尔以1分30秒065超过了队友，但是他并没有在第一的位置上坐太久，罗斯伯格以1分29秒897冲到了最前面，他是本周末第一位跑进1分30秒以内的车手，这一成绩相当惊人。里卡多排在第五位，之后是博塔斯、马萨及胡肯伯格。车手们完成了一个有效计时圈之后回到了维修区，这时比赛还剩下超过7分钟。
最后6分钟，前四位的车手都再一次来到赛道上拼杆位，汉密尔顿速度相当快，他跑出1分29秒493，他超过了队友罗斯伯格，两人之间的差距是0.4秒。而莱科宁和后面的车手被淘汰了，维特尔锁定了第三的位置，罗斯伯格更新成绩为1分29秒570，他还是未能超过队友，最终汉密尔顿获得了巴林分站的杆位。
巴林站排位赛成绩表。
