新华社珠海4月27日电世界最长的跨海大桥—— —港珠澳大桥建设目前已进入决战阶段。作为大桥控制性工程的岛隧工程已完成85，海底沉管隧道已建成4365米。
这条全线长达55公里的跨海大桥，包括海底隧道6.7公里，也是世界首条海底深埋沉管隧道和世界最大的海中桥隧工程，是一个集桥、岛、隧为一体的超大型工程。
港珠澳大桥岛隧工程项目总经理、总工程师林鸣说，沉管隧道的安装是整个工程成败的关键，目前沉管隧道已完成25个管节的安装，正准备安装第26节。
据介绍，港珠澳大桥沉管隧道共分33个管节，每节标准沉管重约8万吨，和一艘中型航空母舰体重相当，沉管顶部面积有一个足球场大。港珠澳大桥岛隧工程设计总负责人刘晓东说，整个工程最大的难点在于，要实现长180米、重8万吨沉管在水下40多米处厘米级精度的对接，难度可与太空对接类比。而目前港珠澳大桥沉管隧道水下200多个接头实现滴水不漏，处于国际领先水平。
截至目前，岛隧工程支撑建设团队自主研发并实施了众多新结构、新工艺、新技术、新装备，开展了百余项试验研究，先后攻克了人工岛快速成岛、深埋沉管结构设计、隧道复合基础等十余项世界级技术难题，申报专利400余项。
