在竞争激烈的豪华SUV市场中，德系品牌依然占据市场的主导地位，与此同时，一直以豪华著称的美系车也并不甘示弱，姗姗来迟的林肯就推出了MKC来冲击中型豪华SUV市场。那么，具有美国式豪华气质的MKC能否在国内市场中拥有自己的一片天地呢？接下来我们通过对比来看看，林肯MKC在与这两位中级SUV选手：奥迪Q5和宝马X3相遇时，会迸发出怎样的火花。
| 车型价格 | |
| 车型 | 厂商指导价（万元） |
| 林肯MKC | 33.98-48.58 |
| 奥迪Q5 | 38.34-56.70 |
| 宝马X3 | 42.10-75.00 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
外观对比
林肯MKC采用了家族式设计理念，飞翼式多条辐镀铬格栅与两侧的HID 氙气大灯相连，增加了前脸的横向延展性，而发动机盖上凸起的线条，则进一步显露出美式豪情，看上去十分霸气。车身侧面造型丰盈饱满，流畅的车身线条展现出一种特有的商务气息。尾部则采用了贯穿式的LED尾灯，点亮后视觉效果不错，不仅具有极高的辨识度，而且还增加了夜间行车的安全性。另外，下方银色护板加上双镀铬排气尾管，也为整车增色不少。
2016款Q5整体轮廓还是我们所熟悉的圆润、饱满的造型，标志性六边形一体式进气格栅与平行四边形大灯构成的前脸造型，隐隐透出隐藏在骨子里的侵略性。流畅的车顶弧线和高低两条腰线很好地分割了视线，勾勒出大气沉稳的侧身造型。车尾设计层次感丰富，尾灯由内至外呈发散状，保险杠下方为双边双出排气设计，显得气势十足。
X3采用了宝马家族式前脸设计，犀利的开眼角大灯与经典的双肾格栅相连，更显霸气十足，而突出的前保险杠，则大大增强了整车的运动气质。侧面设计动感流畅，腰线较为锋利，并在收尾处与尾灯相融合，使得这个大块头并不会给人以“臃肿”之感，车身比例拿捏的恰到好处。尾部线条十分硬朗，尾灯造型更是有棱有角，愈加强化了不怒自威的硬汉气质。
空间对比
| 车身尺寸参数 | |||
| 车型/参数 | 林肯MKC | 奥迪Q5 | 宝马X3 |
| 车长（mm） | 4552 | 4629 | 4665 |
| 车宽（mm） | 1864 | 1898 | 1890 |
| 车高（mm） |
1637（两驱版） 1639（四驱尊雅版） 1643（尊耀版、总统系列） |
1655 | 1690 |
| 轴距（mm） | 2690 | 2807 | 2810 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
林肯MKC
MKC在同级别中的空间表现算是中规中矩，体验者身高178cm，前排头部剩余1拳左右，受制于2690mm的轴距，后排头部空间在同级别中并不突出，但是腿部空间比较优异。MKC全系标配了带加热和记忆功能的10向电动调节座椅，并采用Deepsoft真皮包裹，座椅保持了美式车偏舒适的设定，包裹性非常出色。后排座椅的靠背角度可以调节，可以帮助乘客找到一个最舒适的坐姿，并且高配车型还配备了后排座椅加热功能，使后排乘坐舒适度进一步提高。MKC的后备厢空间非常可观，后排座椅支持4/6比例放倒，装载大件物品也完全没压力。此外，MKC还配备了感应式自动开启后备厢门，可智能感应轻踢动作，自动开启和关闭后备厢门，这为日常用车提供了很大的便利。
宽裕 适中 局促林肯MKC空间舒适度：适中
前排头部空间
990mm后排头部空间
930mm前排腿部空间
590~830mm后排腿部空间
860~1050mm
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MKC后排座椅支持4/6比例放倒，可拓展至1324L。
奥迪Q5
Q5轴距为2807mm，内部乘坐空间足够日常使用，通过数据对比，爱卡汽车通过实际的测量体验之后给出的评价为“适中”，Q5拥有1010mm的前排头部空间、最大930mm的后排头部空间和855mm的后排腿部空间，只不过后排坐垫明显偏短，坐垫对腿部的承托力稍显不足，在实际乘坐空间表现上并不尽如人意。座椅方面，全系车型均配备了主、副驾驶座电动调节、高低调节以及腰部支撑调节功能，提升了整车的舒适性。储物空间方面，Q5后备厢容积达到540L且内部较为规整，后排座椅支持按比例进行放倒。
宽裕 适中 局促奥迪Q5空间舒适度：适中
前排头部空间
1010mm后排头部空间
940mm前排腿部空间
890~1130mm后排腿部空间
595~850mm
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奥迪Q5的后备箱常规容积为540L。
宝马X3
拥有2810mm轴距的宝马X3，在空间方面有着令人满意的表现，同时真皮座椅也带来了较好的舒适性，不过后排座椅位置不能前后移动，靠背角度也不能调节，对于舒适性与空间灵活性都有一些影响。宝马X3全系标配了带有主、副驾驶座电动调节功能和座椅记忆功能的真皮座椅，运动车型还可以选装运动风格座椅。高配车型上配备了电动腰部支撑和前排座椅加热功能。宝马X3后备箱容积为550L，支持4/6分割放倒，放倒后空间可提升为1600L。
宽裕 适中 局促宝马X3空间舒适度：适中
前排头部空间
1000mm后排头部空间
940mm前排腿部空间
910~1140mm后排腿部空间
610~840mm
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宝马X3支持4/6分割放倒，后备箱容积可提升为1600L。
动力对比
动力总成方面，林肯MKC搭载了2.0L EcoBoost直喷涡轮增压发动机，调校为高低功率两种版本。低功率版本（尊享版、尊雅版）最大功率149kW，最大扭矩350Nm；高功率版本（尊耀版和总统系列）最大功率182kW，最大扭矩366Nm。传动方面，与之匹配的是6速SelectShift自动变速器。驱动形式上，尊享版为前驱，尊雅版提供有前驱和四驱可选，尊耀版和总统系列为四驱。
2016款奥迪Q5全系都搭载了第三代EA888系列中的2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为165kW（224Ps）/4300-6000rpm，最大扭矩为350Nm/1500-4200rpm，传动部分匹配的是一台8速手自一体变速箱。此外，全系配备奥迪拿手的quattro全时四驱系统。
宝马X3提供3.0T和2.0T两种动力配置，其中3.0T发动机的最大功率为225kW（306Ps），最大扭矩为400Nm；而2.0T发动机分为低功率和高功率两个版本，2.0T低功率发动机的最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩为270Nm；2.0T高功率发动机的最大功率为180kW（245Ps），最大扭矩为350Nm，传动方面，与之匹配的均为8速手自一体变数箱。此外，除了入门级sDrive20i为后驱版车型，其余均为四驱版车型。X3搭载的这台2.0T高功率发动机从数据上确实表现强悍，只是55.90万元的售价肯定也会让不少消费者对它望而却步。
编辑点评：在这场豪华中级SUV的较量当中，林肯MKC凭借极富冲击力的外观和科技感十足的内装设计，再加上丰富的配置，无疑是这个级别中最具性价比的车型，令其在与Q5和X3的缠斗中脱颖而出，竞争力十足。奥迪Q5有着均衡、全面的整体表现，不仅同步引入国外最新技术，还不定期推出各种定制版车型，进一步满足了不同用户的喜好, 月均近万台的销量就是很好的证明。宝马X3有那台强劲的高功率2.0T涡轮增发动机和竞争对手所不具备的3.0T涡轮增压发动机，但是售价确实较高，因而败下阵来。(张莹莹）
