美国政府6月30日宣布，已开始调查使用自动驾驶技术造成的第一起致死车祸，正“初步评估”肇事车型特斯拉Model S所装配的自动驾驶系统。随着调查进一步深入，关于自动驾驶技术安全性的争论势必愈发激烈。
十字路口
自动驾驶系统未识出白色卡车
这起车祸5月7日发生在佛罗里达州。当时，一辆特斯拉Model S电动汽车车主乔舒亚·D·布朗正使用自动驾驶系统行驶在一条州际公路上。
在一个没有安装红绿灯的十字路口，一辆大型牵挂型卡车突然左转，横在布朗的特拉斯车前。警方报告显示，布朗的特斯拉没来得及刹车，低矮的车身直接钻到卡车挂车底部，其挡风玻璃与卡车相撞，车顶完全被掀起。
与卡车相撞后，这辆特斯拉持续行驶，离开路面，撞上一道栅栏，穿过一片田地，最后撞上一根电线杆，停在距离公路30米外的地方。
特斯拉公司发表的声明称，“在明亮的天色映衬下”，这辆Model S汽车的自动驾驶系统显然没有识别出突然横在面前的白色牵挂卡车，没有制动导致事故发生。
特斯拉驾驶员、车主布朗当场毙命，62岁的卡车司机弗兰克·巴尔塞没有受伤。巴尔塞说，事故发生时，特斯拉的车速极快，布朗正在车载屏幕上观看电影《哈里·波特》。“他死了(电影)还在放，还撞断了路边的一根电线杆。”巴尔塞说。
警方报告中没有提到播放电影的细节，特斯拉公司说在Model S的车载触屏上不可能观看电影。巴尔塞后来接受采访说，自己只是听到电影的声音，并没有看到播放。
