科技日报讯 （通讯员邓昆伦 李新鹏）“为确保南水北调，我们在短时间内成功攻克了膨胀土边坡处理、膨胀土地层桥梁‘桩柱一体’施工等世界级难题。”在南水北调淅川段2标项目部，中国铁建十六局集团技术副总工程师、地铁公司副总经理兼项目经理郭保飞说。8月4日，项目部总结的管理成果《理顺安全、质量、工期、效益辩证关系促进项目管理创优》，获得了全国建设工程优秀项目管理成果一等奖。
2标位于河南南阳淅川九重镇，被称为全线“标王”：施工技术难度最高——整个线路穿过被世界级土建专家称为“无法战胜”的中、强膨胀土地质层，且最大开挖宽度达420米；风险最大——在膨胀土地层中深基坑开挖达47.5米，桩基钻孔达98米；工期最紧——只有28个月施工时间；投资最大——全长5.6公里，累计投资近13亿元。
膨胀土地带施工是一个世界性难题，如何控制土体自由膨胀率、如何防治渠道边坡滑坡是最大挑战。项目部积极组织技术攻关，通过仔细分析、反复试验、填筑膨胀土试验段、请教国内膨胀土地质专家等方式，最终决定将弱膨胀土按最佳比例掺入水泥进行改性后用于边坡回填，即挖出边坡后再回填1米到2米厚的水泥改性土，并大胆改进施工机械，成功破解了控制土体自由膨胀率和预防渠道边坡滑坡的难题，2014年7月顺利通过了渠道充水试验。
