伊朗《金融论坛报》8月26日报道，周一伊朗交通城建部长称，伊朗政府负债较多，要想实现基础设施建设目标，未来十年需依靠外国投资。
伊朗交通城建部长阿克侯迪（Abbas Akhoundi）称，“需要外国投资的规模比想象的要高得多。”他表示，政府对私人部门负债多、财政收入下滑，限制了政府在多个领域的投资能力，如石油、石化、基础设施、城市建设、交通。他预计这些领域需要的投资高达数千亿美元，交通城建部就需要700亿美元。
他表示，为了吸引外国投资，交通城建部必须适应国际主流的商业文化。“国际市场的玩家们应当要相信伊朗市场有很多投资机会，吸引外国投资是交通城建部及其附属机构的工作战略。”
政府正努力寻找一个合法、不引发通胀的方式去履行对私人部门的承诺，外国投资进入了视野。私人承包商在政府需要帮助的时候，与政府站在一起，但到目前为止，政府却不能偿付私人承包商的欠款。
一般估计，政府对私人部门的负债在100-940万亿里亚尔之间（折合30-248亿美元）。审计部门负责人估算债务为940万亿里亚尔。交通城建部长阿克侯迪估计债务为2000万亿里亚尔，交通部至少欠了50万里亚尔。议会发展委员会委员霍斯拉维（Alireza Khosravi）称债务高达5000万亿里亚尔（折合1510亿美元）。这些数据与伊朗国家石油公司比起来不算什么，伊朗国家石化公司总裁称公司债务至少有500亿美元。
油价下跌对政府财政造成了巨大压力，但政府下决心不使用前总统内贾德那套印钱转移债务的金融手段。第一副总统贾汉吉里认为印钱、债务违约有负面影响，前者导致通胀，后者将导致违约的多米诺骨牌效应。他说：“偿还债务对很多产业有正面的链条效应，将显著刺激生产。”
伊朗的私营部门还没有强大到足以应付政府债务违约。德黑兰商会前会长告诉记者，“当政府不还钱时，私人承包商是活不下去的。这些债务具有非常严重的经济后果。”
(驻伊朗使馆经商处)
