10-15万元合资紧凑级家轿之争 老牌PK新兵

　　如今10-15万元合资紧凑级家轿依然是汽车市场最为人们关注的产品，诸多厂家都密集的在这段价位投放全新或改款产品，有一种令人眼花缭乱的感觉。今天我们就从中抽出四款车型，它们有两款已经在这个市场上征战多年，并且刚刚完成中期改款，竞争力进一步增强；而另两款则是近两年来出现的全新产品，它们同样在性价比上有着不俗的表现。

　　老牌代表：一汽-大众全新宝来

　　官方指导价：10.78-15.38万元

　　宝来这个名字可谓家喻户晓，自从2001年进入中国后，宝来就被冠以“驾驶者之车”的称号，并取得了非常优秀的销售成绩。15年后，一汽-大众推出的这款“全新宝来”早已将定位转为家庭实用型，它的售价10.78-15.38万元。

　　全新宝来也可以说是在那款97年的第四代宝来的平台基础上再开发的产物，而这次面貌上的全面改变，也算是为了迎合家族设计与时尚潮流的“拉皮”吧。毕竟，硬需求摆在这里，而它的同门兄弟朗逸也是同样的路数，销量早已稳居轿车榜首。而外形方面，全新宝来可谓学习了不少迈腾B8的设计，格栅与大灯衔接的地方如出一辙。车身的变化也不小，尤其是C柱部分更具有流动感，与奢适宽体轿跑凌渡还真有点异曲同工之妙。雕刻式的尾部设计，更符合当下年轻人的审美，而大灯与尾灯加入了LED光带，在视觉上也给了人们耳目一新的感觉。

　　内饰方面，宝来作为平台偏老的车型，也并没有什么花哨洋乎的新配置，但是整体布局经过了重新的调整，使内饰的氛围更具有时尚和高级感。虽然人们对于中低端轿车采用木纹装饰嗤之以鼻了10多年，而在新宝来之上，从颜色和光泽的质感上来看，有效的提升了内饰的档次。配合钢琴漆的面板，以及棱角感更分明的内饰模块以及全新的方向盘模块，无论是视觉还是功能上都有很大的提升。不过由于车型的定位，中控台仍采用硬质塑料，不过做工与装配质量还是能够体现大众一贯水准的。新车配置上也有所增加，比如倒车影像、蓝牙电话、1.4T车型的自动启停、全系标配的胎压监测、自动大灯，总之都在与众多竞品车型接轨。而座椅的配色造型与舒适性也有了一定的提升，前排座椅包裹性更强。

　　动力方面，新宝来由原先的EA111换装了EA211发动机，为1.6L和1.4T两种排量。除了两款发动机均匹配5速手动车型之外，1.6L配6AT与1.4T配7速DSG的变速箱搭配，与大众其它车型基本一致。当然，作为偏老的平台，后悬挂则采用了扭力梁结构，这样也非常符合这款车的定位。毕竟，如果不是对车的舒适度特别敏感，或者专业车迷，其实对于多连杆与扭力梁这两种悬挂结构，驾乘上也很难感受出差别的。