新华社记者贾真
北京(CNFIN.COM / XINHUA08.COM)--多位业界人士与专家建议从海洋基础设施建设、海上通道安全和海上旅游三个领域入手，促进海上互联互通，助推21世纪海上丝绸之路建设。
一是在海洋基础设施建设领域。国家海洋局战略规划与经济司司长张占海表示，我们首先要继续增加基础设施建设等方面的资金，支持海上丝绸之路沿线国家的港口和码头建设，并积极参与经营；其次，要加快建设信息网络骨干通道等海上公共服务设施，促进海上物流和信息流的有效衔接以及海上贸易投资便利化。目前中国已计划斥资对马来西亚的关丹港进行升级改造。中马共建、由广西北部湾港务集团主导的关丹产业园首个入园项目总投资约80亿元人民币。
二是在海上通道安全领域。中国海洋发展研究中心研究员郁志荣认为，海上贸易之路的开通和开拓最重要的是要确保海上交通运输的安全通畅。为保障海上运输安全，在一国无法应对的情况下，国家间的相互配合和协调显得尤为重要，特别是要充分发挥联合国的作用和国际海事组织(IMO)业务指导的功能。张占海认为，促进海上互联互通，需要我们进一步加强海上执法能力建设，共同打击海盗，确保海上重要能源通道、贸易通道和矿物通道的安全。
大连海事大学教授史春林认为，海上通道安全除了关注海上，还应立体地关注陆上、沿海、海空等各个层面，必须采取综合配套措施，通过制定军事安全政策、海事安全政策以及多边和双边合作等综合手段，建立保障海上通道安全的长效机制和应急机制。
三是在海上旅游领域，加强国家间旅游的互联互通，打造海上国际精品旅游线路和旅游产品，推动游轮旅游合作。在全国海运发展推进会上，交通运输部提出，要在天津、上海、福建、海南等地开展邮轮运输创新试点示范工作，到2020年，邮轮航线、航班显著增加，形成2-3个有影响力的邮轮母港。刚结束的广东“21世纪海上丝绸之路国际博览会”以经贸交流为主线，拓展广东与海上丝绸之路沿线国家在旅游、文化、物流、航运等方面的交流合作，除设立“特色优势产品贸易合作区”外，还设立了旅游文化合作展区，集中展示沿线国家和地区的特色旅游产品、文化产品、民俗风情、旅游线路及非物质文化遗产项目等，得到沿线国家和地区的积极响应。
联合国教科文组织政府间海洋学委员会(IOC)主席卞相庆说，IOC推动的城市间合作是促进海上丝绸之路建设的桥梁。中国海洋大学海洋发展研究院教授刘洪滨认为，可以选择马来西亚、缅甸和泰国等国家的节点城市，加强文化交流合作如共建海洋友好城市网络，挖掘海上丝绸之路的文化资源，开展海洋文物考古等。
在连云港港区内的新亚欧大陆桥铁路运输专线站场，准备运往哈萨克斯坦的过境集装箱正由龙门吊机吊上列车。连云港地处“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”交汇点，是“丝绸之路经济带”东西双向开放的海上门户和海陆衔接交通枢纽，也是新亚欧大陆桥的东方桥头堡。新华社记者孙参摄
（2014-11-10 09:20:00）
